Tiba-tiba gue pengen meracau sedikit nih di sore hari ini, setelah bolak-balik miting dengan perusahaan-perusahaan pembangkit energi,  tentang perokok. Setelah membaca jurnal dari mpok ari ku tersayang (sorry nih cuy...bukan maksut hati apa-apa, cuman sekedar meracau). gue jadi pengen ngebandingin antara seorang perokok dengan seorang pengendara/pemilik kendaraan bermotor.  Siapa yang sebenarnya lebih harus dihargai di negara ini (dalam kacamata gue loh ini...)... mari kita telaah aspek-aspeknya...

Banyak yang membenci perokok dengan alasan perokok mengotori udara bersih, berdampak buruk bagi perokok pasif disekelilingnya. Ini mungkin benar kalau seseorang merokok dalam raungan tertutup dan tidak ada sirkulasi udara... tapi kalau di udara terbuka? Belum ada penelitian yang menyatakan dampak asap rokok terhadap peningkatan CO2 di udara yang berkontribusi dalam global warming. Terhadap perokok pasif apakah ada dampaknya bila asap yang dihembuskan langsung terbang ke atmosfer?

Sementara itu pengendara kendaraan bermotor menghasilkan emisi udara yang siknifikan!. Asap yang keluar dari knalpot motor atau mobil di jakarta sukses membuat jakarta menjadi salah satu kota dengan kualitas udara terburuk di dunia. Dampaknya terhadap manusia? You name it, ISPA, bensin bertimbal membuat anak-anak idiot  dan lain-lain. Dampaknya terhadap lingkungan? Lebih gila lagi, green house gas yang keluar dari knalpot parah, SO2 menyebabkan hujan asam dan lain-lain.

Perokok berkontribusi besar terhadap perekonomian…. *fakta yang tidak bisa dibantah oleh siapapun, jadi jangan sekali-sekali dibantah, karna ini adalah fakta*

Sementara pengendara/pemilik kendaraan sebesar apa kontribusinya terhadap perekonomian? Berapa sih pajak kendaraan bermotor? Multiplier effect ekonomi seberapa besar sih industri otomotif itu? Patut diketahui bahwa indutri otomotif adalah industri padat modal, bukan padat karya. Artinya tingkat penyerapan tenaga kerjanya  minim. Sangat jauh bila dibandingkan dengan penyerapan tenaga kerja di industri rokok.

Fakta penting lainnya yang harus diingat dan dicermati bersama adalah : pengendara kendaraaan itu menerima subsidi BBM yang besar sekali dari pemerintah. Subsidi yang bisa membuat negara ini bangkrut!!... harap ini diperhatikan... pengendara hanya membayar setengah dari harga bensin yang mereka beli. Sisanya dibayar oleh pemerintah yang mendapat uang dari pajak cukai para perokok!. ..kalau di pikir-pikir ini adalah ironi yang hebat....

Meskipun demikian bukan berarti gue membela perokok yang merokok sembarangan dan menghujat para pengedara kendaraan bermotor, tetapi hanya mengemukakan sedikit fakta saja. Anyway gue juga pernah menjadi pengendara koq dan bermobil sambil merokok itu asyik banget deh....  

BPH MIGAS : Volume BBM subsidi yg hilang diselundupkan hampir 15-20%, KONTAN hal 13, tgl 24 April 2008

gila .. artinya triliunan uang negara menguap begitu saja ketangan para penyelundup kutukupret biadab itu... negara ini memang aneh ...  golongan ekonomi kelas menengah dimanjakan terus dengan subsidi... tidak pintar memanfaatkan kesempatan... kenaikan harga energi dan bahan pangan seharusnya menjadi berkah malah tidak ada manfaatnya sama sekali....

tinggallah para golongan bawah yang saling memakan bangkai saudara sendiri dalam arti sebenarnya

Setiap tanggal satu setiap bulan seperti biasa BPS merilis angka inflasi bulanan dan year on year (yoy) serta mengumumkan ke public. Tanggal 1 maret yang lalu BPS menghitung angka inflasi dibulan februari sebesar 0,85% dan yoy enam koma sekian persen. Pemerintah menyatakan bahwa angka tersebut sesuai dengan target yang tertera di APBN.

Seperti diketahui inflasi adalah kemerosotan nilai uang akibat kenaikan harga barang. Jadi kalau ada suatu barang yang dulunya berharga 1000, kemuadian harganya naik menjadi 1100 itu artinya terjadi inflasi sebesar 10%.Bila kita ambil contoh angka 0,85% dari BPS diatas, artinya barang yang dulunya berharga 1000 berubah menjadi 1001,5. kalau dilihat sepintas angka tersebut tidak siknifikan tapi inilah yang membuat gw jadi sedikit bertanya-tanya.

Beberapa hari lalu sambil seorang tukang ojek yang mungkin lagi pengen curhat cerita ke gue tentang istrinya yang pusing mikirin  kenaikan semua jenis kebutuhan pokok, mulai dari minyak goreng sampai cabe, bawang dan sayuran. Ternyata keluhan ini bukan sebatas pada tukang ojek aja tetapi juga melanda bos bos di kantor yang notabene bukanlah golongan ekonomi senen kamis. Menurut informasi dari beberapa orang yang gw tanya menyatakan kenaikan harga barang-barang pokok ini cukup besar. Rata-rata malah diatas 5%.  Ibu-ibu pada uring-uringan, berita berita di semua media dengan gamblang memberitakan harga-harga yang melambung  tinggi diseluruh pelosok negeri.

Kalau begini gw sebagai orang awam jadi bingung gimana sih metode penghitungan angka inflasi yang dilalukan BPS? Atau kalau sedikit curiga bener ga sih angka-angka yang dirilis setiap  bulan itu? Apa sekedar ABS ? alias asal bapak sayang, trus seberapa independenkah  institusi yang bernama Badan Pusat Statistic itu?

150 orang terkaya indonesia 2007 versi Asia Globe 

A. Dari ranking $ 4,2 Miliar sampai dengan $ 1,05 Miliar:
1. Budi Hartono
2. Rachman Halim
3. Eka Tjipta Widjaja
4. Sudono Salim
5. Putera Sampoerna
6. Sukanto Tanoto
7. Eddy William Katuari 
8. Aburizal Bakrie 

B. Dari ranking $ 900 Juta sampai dengan $ 505 Juta: 
9. Arifin Panigoro 
10. Hary Tanoesoedibjo 
11. Boenjamin Setiawan 
12. Martua Sitorus 
13. Hashim Djojohadikusumo 
14. Mochtar Riady 
15. Chairul Tanjung 
16. Husain Djojonegoro 
17. Prajogo Pangestu 
18. Edwin Soeryadjaya 
19. Peter Sondakh 
20. Trihatma Haliman 
 
C. Dari ranking $ 445 Juta sampai dengan $ 255 Juta: 
21. Sjamsul Nursalim 
22. Kartini Mulyadi 
23. Osbert Lyman 
24. Paulus Tumewu 
25. Obahorok Siong 9benua 
26. Dasuki Angkosubroto 
27. Murdaya Po 
28. Sri Prakash Lohia 
29. Jan Darmadi 
30. Ciputra 
31. George Tahija & Sjakon Tahija 
32. Teddy P. Rachmat 
33. Eddy Sariaatmadja 
34. Gunawan Jusuf 
35. Sofjan Wanandi 
36. Yus Sutomo 
37. Eka Tjandranegara 
38. Sugianto Kusuma 
39. Alexander Tedja 
40. Subianto Tjandra 
41. The Nin King 
42. Burhan Uray 
43. Hadi Surya 
44. Benjamin Jiaravanon 
 
D. Dari ranking $ 250 Juta sampai dengan $ 102 Juta: 
45. Adyansyah Masrin 
46. Sutanto Djohar 
47. Tatang Hermawan 
48. Obahorok Kian 
49. Handojo Santosa 
50. Henry Onggo 
51. Bachtiar Karim 
52. Didi Darwis 
53. Hutomo Mandala Putra 
54. Soetjipto Nagaria 
55. Mu'min Ali Gunawan 
56. Jakob Oetama 
57. Kiki Barki 
58. Tomy Winata 
59. Kris Wiluan 
60. Dahlan Iskan 
61. Ginawan Tjondro
62. Rudy Suliawan
63. Jogi Hendra Atmadja
64. Johannes Kotjo 
65. Bambang Trihatmodjo 
66. Muljadi Budiman 
67. Rusdi Kirana 
68. Luntungan Honoris 
69. Rudy Unjoto 
70. Soedjono 
71. Soegiharto Sosrodjoyo 
72. Eddy Obahorok 
73. Sugianto 
74. A Tong 
75. Aksa Mahmud 
76. Mardjoeki Atmadiredja 
77. Sri Sultan Hamengkubuwono 
78. Sudhamek 
79. Budi Purnomo Hadisurjo 
80. Cahyadi Kumala 
81. Basuki Wiwoho 
82. G. Lukman Pudjiadi 
83. Jusuf Kalla 
84. Sandy Bingei 
85. Pontjo Sutowo 
86. Sigit Harjojudanto 
87. Honggo Wendratno 
88. Soegiarto Adikoesoemo 
89. Iskandar Widyadi 
90. Obahorok Tjai 9benua 
91. Susanto Lim 
92. Sukamdani Gitosardjono 
93. Sudwikatmono 
94. Atang Latief 
95. GS Margono 
96. Mintardjo Halim 
97. Henry Pribadi 
98. Surya Djuhadi 
99. Soedarpo Sastrosatomo 
 
E. Dari ranking $ 100 Juta sampai dengan $ 50 Juta: 
100. Alim Markus 
101. Widarto 
102. Ishak Charlie 
103. A Siang Rusli 
104. Pramukti Surjaudaja 
105. Raam Punjabi 
106. Siti Hardijanti Rukmana 
107. Benny Suherman 
108. Putra Masagung 
109. Marimutu Maniwanen 
110. Ibrahim Risjad 
111. Hendro Gondokusumo 
112. Dick Gelael 
113. Joseph Chuang 
114. Mulyadi 
115. Joe Kamdani 
116. Usman Admajaya 
117. kaharudin Ongko 
118. Benjamin Soeryadjaya 
119. Suryadharma Paloh 
120. Djoko Susanto 
121. Husein Sutjiadi 
122. Sandiaga Uno 
123. Steven Kusuma 
124. Fajar Suhendra 
125. Purnomo Chandra 
126. Husen Lumanta 
127. Setiawan Djody 
128. Boedi Mranata 
129. Rachmat Gobel 
130. SD Darmono 
131. Bambang Setijo 
132. Teddy Tohir 
133. MS Hidayat 
134. Johannes Siegfried 
135. Ilham & Tareq Habibie 
136. Awong Hidjaya 
137. Sugiono Wiyono 
138. Hendro Setiawan 
139. Bambang Wiyogo 
140. Probosutejo 
141. Jahja Santoso 
142. Lesmana Basuki 
143. Frans Siswanto 
144. Harry Harmain Diah 
145. Sudjono Karim 
146. Oei Hong Djien 
147. Suzie Darmawan 
148. Rachmat Mulya Suryahusada 

149. Lisa Tirto Utomo
150. Ipung Kurnia

my opinion :  dari daftar ini terlihat bahwa para koruptor, mantan koruptor, pengemplang BLBI yang di RD-kan masih mendominasi dan dielu-elukan sebagai "indonesian billionaire" padahal kalo dipikir-pikir mereka penyebab kehancuran perekonomian indonesia pada saat krisis yang lalu dan masih berasa sampai sekarang... negara yang aneh...

^disclaimer^

last night somebody just break my window got in to my room and stole my PDA phone, 2 of smartphones, notebook, some money and you know what?? i was sleeping tight until all is gone.... how come?? agghhh!!! i can't forgive my self.... how can i be so fuckin' estupidos? looks like im gonna cut someone throat....

what a day.. what a month.. what a fuckin year.... aggghhhhrrrrr!!!!!

Besok tanggal 29 mei 2007 setahun sudah semburan lumpur sidoarjo merusak sendi-sendi kehidupan indonesia terutama masyarakat kecamata porong, tanggulangin, jabon dan kemungkinan kecamatan lain di kabupaten sidoarjo. Semburan pertama yang berjarak 150 m dari sumur eksplorasi Lapindo Brantas Inc ini merupakan semburan yang belum berhenti dan terus membesar sampai sekarang. semburan kedua dan ketiga  berhenti setelah tiga hari menyembur. Sepertinya dua titik semburan yang telah berhenti ini berkonsolidasi dan bersatu padu untuk menyembur pada titik semburan pertama.

Untuk memperingati anniversary ini harian Kompas besok katanya akan menerbitkan edisi khusus mengenai semburan lumpur sidoarjo. beberapa waktu yang lalu wartawan dan litbang mereka telah bergerilya mencari data termasuk ke kantor gue. Tunggu aja seberapa objektif kompas akan menuliskan fakta-fakta yang terjadi dilapangan maupun dibalik meja. Apakah akan menyudutkan pihak-pihak tertentu terutama pemerintah? kalaupun iya semestinya pemerintah itu dibedakan karena kesalahan sebuah institusi pemerintah seharusnya tidak menyalahkan institusi pemerintah yang lain.

Tadi pagi gw ikutan public expose PT. media nusantara citra (MNC), perusahaan ini akan melakukan initial public offering (IPO) ke publik. yang namanya orang dagang, untuk menarik pembeli maka dipajang juga apa-apa yang dia punyai meskipun tidak untuk diperjualbelikan termasuk artis-artis indonesia idol dan putri indonesia yang notabene ada dibawah manajemen mereka. Hasil analisa sementara sih calon emiten ini memiliki future prospect yang cukup bagus karena bisnis mass media cukup berkembang di indonesia. Dengan tiga stasiun televisi, empat stasiun radio, harian dan tabloid yang pastinya disukai  terutama ibu-ibu karena contentnya kebanyakan sinetron dan gosip. setelah nanti gw pegang saham MNC ini bisa-bisa gw jadi penonton sinetron nih...

Ngga terasa semburan lunmpur panas dari lokasi sumur banjar panji 1 lapindo barntas inc telah memasuki hari ke 71 dan ngga terasa juga gue sudah berurusan dengan lumpur, tanggul, kolam penampungan, air kali, air sumur, bau phenol, Yonzipur, Kodim, pertikaian warga, and so on and so force selama 30 hari setelah sempat balik kejakarta selama seminggu.

Selama berurusan dengan lumpur tiap hari kelihatan peningkatan ketinggian dan perluasan area genangan meskipun sometimes semburan menurun. Seperti seminggu terakhir ini aktivitas semburan meningkat, ketinggian semnburan dapat mencapai 10 m dari kawah , so its mean 18 m dari permukaan tanah. Pond-pond penampungan lumpur sepertinya sudah tidak cukup lagi menampung luberan lumpur yang terus keluar dari perut bumi.

Memang pembuatan pond baru yang luasnya beberapa kali luas pond yang telah dibangun sebelumnya sedang berjalan, tapi kalau kalau aktifitas semburan meningkat seperti sekarang ini kalkulasi kapasitas dan kesiapan pond penampungan dapat meleset. Pond-pond terisi dengan cepat tanpa diimbangi kecepatan pembuatan pond baru.

Dan thanks god tanggul-tanggul perimeter  dengan ketinggian rata-rata 3-4 m dan lebar 4-5 m  yang melindungi pemukiman penduduk sudah selesai (meskipun tetap harus di maintain). Jalan tol merupakan point critical saat ini karena rembesan air dari sumber telah mengalir ke jalan tol dan tanggul di jalan tol walaupun mempunyai tinggi 4 m itu hanyalah setengah meter dari ketinggian lumpur hingga tanggul dijalan tol terus ditinggikan bersamaan dengan upaya mengalirkan lumpur ke pond-pond penempatan yang telah dibangun. Jalan tol memang prioritas utama saat ini karena mennyangkut hajat hidup orang banyak.

Gue masih ingat waktu jalan tol ditutup kira-kira 2 minggu lalu selama 2 minggu, kemacetan luar biasa terjadi yang merugikan semua pihak termasuk memperlambat upaya penanggulangan lumpur itu sendiri. Bagaimana tidak, material tanah/sirtu untuk pengurukan dan pembuatan tanggul yang dibawa dengan truk memakan waktu lama untuk sampai ke lokasi, demikian juga supply BBM untuk puluhan alat berat terganggu. Seperti halnya hari ini jalan tol kembali ditutup sementara.

Musim hujan kemungkinan akan datang bulan oktober, inilah yang paling ditakutkan. Apakah tanggul-tanggul yang ada kuat menahan air hujan? Kalaupun kuat, dengan tingginya intensitas dan lamanya hujan dapat dipastikan akan terjadi overflow campuran air dan lumpur dan akan menghantam daerah disekitarnya dan akan menuju ke sungai yang merupakan sumber irigasi pertanian dan tambak. Apa yang akan terjadi dengan tambak-tambak yang merupakan salah satu primadona perekonomian di kabupaten sidoarjo?

Sementara itu upaya penghentian semburan masih belum menemui titik terang. Skenario pertama sudah gagal, sementara skenario kedua sedang berjalan dan kemungkinan besar gagal juga. Kalau skenario ketiga (relief well, lama proses sampai akhir oktober) ikut-ikutan  gagal  itu artinya semburan lumpur sama sekali tidak dapat dihentikan.  Memang nada-nada pesimis makin bermunculan sekarang.

Beberapa hari yang lalu gue mendampingi dan membuat assessment kecil-kecilan dengan orang UNDAC dan menyadari bahwa semburan lumpur hanyalah permulaan dari sebuah bencana yang lebih besar. Mudah2an aja ini salah. Tapi kalau tidak ditemukan segera solusi penempatan lumpur permanen dan dilakukan dengan cepat (misalnya penempatan di laut yang sedang dikaji) maka skenario terburuk dapat terjadi. Ini bukan lagi sebuah bencana lokal tetapi sudah menjadi bencana nasional yang seharusnya mendapatkan perhatian kita semua.

Berikut adalah nama-nama pemain Inggris “sial” yang gagal dalam tendangan adu  penalti

PD 1990          Chris Waddle & Stuart Pearce

Euro 1996        Gareth Soutgate

PD 1998          Paul Ince & David Batty

Euro 2004        David Beckham

Just wanna say..

Never fall in shoot out againn….

Tottenham striker Defoe has spent the last month on stand-by as Rooney raced against time to be fit for the World Cup finals.

But, after the Manchester United star was declared fit to train after his broken foot, Defoe now knows he will not be part of Sven-Goran Eriksson's 23-man squad.

So Jermain improve your playing level and move to biggest club, score as many as you can, and Mr Steve Mclaren might depend on you